Сборник 407 Правил Перевозок и Тарифов

Уважаемый гость, на данной странице Вам доступен материал по теме: Сборник 407 Правил Перевозок и Тарифов. Скачивание возможно на компьютер и телефон через торрент, а также сервер загрузок по ссылке ниже. Рекомендуем также другие статьи из категории «Сборники».

Сборник 407 Правил Перевозок и Тарифов.rar
Закачек 1354
Средняя скорость 2442 Kb/s

Сборник 407 Правил Перевозок и Тарифов

Транспорт сегодня

Тип перевозки – внутригосударственная.

Вид отправки – повагонная.

Тип вагона – крытый

Принадлежность– общий парк.

Грузоподъёмность вагона- 64 т.

Скорость перевозки – грузовая.

Наименование груза –известь

Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) –233129.

Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 3.

Масса груза фактическая – 35 т.

Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом (МВН): 5200 кг

Масса груза расчётная – 5200 т.

Тарифное расстояние перевозки (Тарифное Руководство №4 книги 1,2,3) 2127 км

Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 5, табл. 7) – И1.

Номер тарифной схемы за использование вагона (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 5, табл. 7) – В3.

Плата за инфраструктуру (Тарифное руководство №1, часть 2)-23158 руб.

Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента (К5) К5=1.

Корректировка платы за инфраструктуру с учётом поправочного коэффициента (К4) .

За 2127 км тарифная ставка составит 23389.58 руб.

Найдем увеличение платы:

23158 *0,01=231.58 (руб.),

Корректировка платы за инфраструктуру (за 1 тонну)с учётом коэффициента К3 для ряда грузов(Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 3, табл. 4): К3 =0.77

Корректировка платы за инфраструктуру с учётом коэффициента, учитывающего тарифный класс груза (К1) (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 3, табл. 2, пункт 2) — К1=0.7;

Корректировка платы за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации, КИНД=1,12;

Плата за использование вагона (Тарифное руководство № 1,часть 2);

Плата за использование вагона с учётом повышающего коэффициента индексации

Общая плата за инфраструктуру и использование вагонов.

Скидка с общего тарифа (определяется в зависимости от группы вагона).

Плата с учётом скидки:

Плата за охрану груза – Охрана не требуется

Налог на добавленную стоимость (НДС) — 18%

.Итого провозная плата за перевозку;

Актуальное на сайте:

Расчётное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
Для определения расчётного значения продолжительности простоя, данных по заданию транспортных средств, применим формулу: , [1, с.18] (20) где — нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР, дн./1000 км [2, .

Производственное подразделение
технологический погрузчик автотранспортный Назначение, виды работ и маркетинговые услуги сторонним организациям. Производственное подразделение выполняет работы по диагностике вилочных погрузчиков и их ремонт. Инструментальная диагности .

Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт подвижного состава
Зто,р = + Амто,р= +388500=1155677 (руб.) общая норма затрат на ТО и ЭР на 1000км пробега, в руб. амортизация ОПФ, обслуживающих технологический процесс ТО и ЭР, в руб. Нто,р = Нз.пл.*Кпов.з.пл.*Котч.+Нм.*Кпов.м.+Нз.ч.*Кпов.з.ч. = =17 .

Автомобильные дизельные топлива

Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

О произведении

Разработка OOO ЭЛАР по заказу Министерства Культуры РФ

Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов запрещено, при согласованном использовании материалов необходима ссылка на ресурс. Полное или частичное копирование произведений запрещено, согласование использования произведений производится с их авторами.


Статьи по теме